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環(huán)保新汽車(chē)運(yùn)輸船明年或可問(wèn)世
2011-07-25 08:01:12   來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話(huà)要說(shuō)

新型汽車(chē)船設(shè)計(jì)趕搭節(jié)能減碳風(fēng)潮，運(yùn)用太陽(yáng)能混合動(dòng)力，船舶行駛遠(yuǎn)洋期能減少二氧化碳排放量，甚至可在船停泊時(shí)達(dá)至零碳排放。日本航商日前公布最新混合動(dòng)力汽車(chē)船的外形及基本設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)該船於明年6月完工。
該船配備混合電力供應(yīng)系統(tǒng)，集合三家公司專(zhuān)家合作開(kāi)發(fā)，將太陽(yáng)能電池板設(shè)在船甲板頂層，結(jié)合鋰離子電池儲(chǔ)存電力，可產(chǎn)生160千瓦電力，等同其他船舶系統(tǒng)10倍，號(hào)稱(chēng)全球最強(qiáng)電力系統(tǒng)。
鋰離子電池可儲(chǔ)存2.2毫瓦時(shí)電力；而當(dāng)船停泊時(shí)，太陽(yáng)能電池板在船航行時(shí)儲(chǔ)存的電力可用來(lái)推動(dòng)船系統(tǒng)。該套系統(tǒng)棄用柴油發(fā)電機(jī)(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))，使汽車(chē)船可在碼頭達(dá)至零碳排放。
另外，鋰離子電池置於船底，代替固定船壓艙物的位置，因此不會(huì)影響汽車(chē)船運(yùn)載的汽車(chē)數(shù)量。
標(biāo)簽： 汽車(chē)運(yùn)輸船